Robert Grabowski

Doświadczenie w ochronie danych fizycznych

Robert dołączył do Diplomsa-Room Cargo w marcu 2017 roku. Wcześniej przez 6 lat pracował przy utrzymaniu infrastruktury w jednej z gdyńskich serwerowni portowych. Ta praca nauczyła go, że sprzęt IT to nie są zwykłe meble. Rozumie, jak mikrowibracje podczas jazdy wpływają na stare dyski HDD i dlaczego macierze muszą być pionizowane przed każdym ruchem. W naszej firmie Robert pilnuje, aby każda szafa rack była mocowana pasami o konkretnym naciągu, co sprawdza osobiście przed odjazdem z ul. Świętojańskiej.

Przez ostatnie 3 lata Robert nadzorował transport 134 jednostek serwerowych dla lokalnych firm finansowych. Nie wierzy w puste obietnice, dlatego każdy załadunek dokumentuje zdjęciami i numerami plomb. Ładunek pod stałym nadzorem to dla niego nie jest hasło reklamowe, tylko codzienna checklista. Jeśli widzi, że podłoże w aucie ma chociaż 2 stopnie nachylenia, każe poprawiać kliny. Bywa uciążliwy dla kierowców, ale dzięki temu od 2021 roku nie mieliśmy ani jednej reklamacji na uszkodzenie elektroniki.

Zasady pracy przy transporcie IT

Robert stosuje zasadę ograniczonego zaufania do otoczenia. Znamy procedury archiwalne i on je egzekwuje bez wyjątków. Przed każdym wyjazdem przygotowuje plan trasy, który omija remontowane odcinki dróg w okolicach Gdyni i Gdańska. (Szczerze mówiąc, czasem zajmuje mu to więcej czasu niż sam załadunek, ale wyboje to wróg procesorów). Zero dostępu osób trzecich oznacza u niego, że klucze do zamków kontenerowych są w sejfie, a on sam ma drugą kopię przy sobie.

W Diplomsa-Room Cargo Robert zajmuje się też szkoleniem nowych pracowników z zakresu plombowania. Pokazuje im, że plomby sprawdzane na każdym postoju to podstawa, by klient spał spokojnie. Potrafi rozpoznać próbę manipulacji przy zabezpieczeniu mechanicznym w kilka sekund. Średnio przygotowanie jednej macierzy do drogi zajmuje mu 43 minuty, bo każdą szczelinę wypełnia dedykowaną pianką antystatyczną. Nie używamy zwykłej folii bąbelkowej, bo Robert uważa ją za nieprofesjonalną przy sprzęcie wartym więcej niż samochód dostawczy.

Jeśli planują Państwo przenoszenie serwerowni w obrębie Trójmiasta, Robert zazwyczaj odpowiada na zapytania techniczne w ciągu 3.5 godziny. Nie pisze długich wypracowań. Od razu pyta o wagę szaf, liczbę zasilaczy i standard zabezpieczeń budynku. To człowiek od konkretów, który woli dwa razy sprawdzić blokadę koła, niż raz przepraszać za błąd. Można z nim ustalić dokładną godzinę podstawienia auta pod rampę z dokładnością do 12 minut.