Nadzór na postojach
Procedura 4 kontroli przy każdym zatrzymaniu
Transport wrażliwych dokumentów i serwerów to nie jest zwykła logistyka. W Diplomsa-Room Cargo wiemy, że najwięcej zagrożeń pojawia się, gdy auto stoi. Dlatego wprowadziliśmy sztywne zasady. Gdy nasz kierowiec, na przykład Pan Dariusz, realizuje zlecenie na trasie Gdynia-Warszawa, nie ma mowy o przypadkowych postojach na kawę w lesie. Każdy przystanek jest planowany z wyprzedzeniem 3-godzinnym i odbywa się tylko w oświetlonych punktach z monitoringiem. Ładunek pod stałym nadzorem to u nas fakt, a nie hasło reklamowe.
Podczas każdego wyjścia z kabiny, kierowca wykonuje fizyczny obchód pojazdu. Sprawdza on 3 kluczowe punkty: tylny rygiel mechaniczny, boczny zamek klasy 4 oraz stan plomb numerowanych. Używamy wyłącznie plomb typu Twist ze stalową linką, których nie da się zdjąć bez użycia narzędzi. Każdy numer plomby jest wpisywany do raportu o konkretnej godzinie, na przykład o 10:14, i weryfikowany przez dyspozytora w naszym biurze przy ul. Świętojańskiej 42. Jeśli plomba ma choćby najmniejsze zarysowanie, procedura przewiduje natychmiastowe wezwanie ochrony.
Nasza flota składa się z 6 specjalistycznych furgonów z zabudową izotermiczną, co dodatkowo chroni papiery przed wilgocią. Każde auto ma zainstalowany system GPS z funkcją geo-fencing. Jeśli pojazd zjedzie z zaplanowanej trasy o więcej niż 45 metrów, system automatycznie blokuje dopływ paliwa i wysyła alarm do bazy. Od 2017 roku przewieźliśmy 192 transporty dla archiwów i banków w regionie pomorskim i ani razu nie doszło do naruszenia przestrzeni ładunkowej przez osoby niepowołane. Znamy procedury archiwalne i wiemy, że jeden zagubiony segregator to potężne kary dla Twojej firmy.
Kierowcy w Diplomsa-Room Cargo to zespół 8 osób, z których każda przeszła szkolenie z ochrony informacji niejawnych. Nie zatrudniamy ludzi z przypadku ani podwykonawców na chwilę. Każdy pracownik ma staż minimum 4 lata w transporcie specjalistycznym. Zero dostępu osób trzecich oznacza też, że nikt poza wyznaczonym kierowcą nie ma kluczy do tylnych drzwi. Nawet podczas rozładunku w Gdyni czy Gdańsku, kierowca nadzoruje każdą paletę serwerów, dopóki nie trafi ona za zamknięte drzwi Twojej serwerowni. To kwestia odpowiedzialności, za którą ręczymy nazwą naszej firmy.
Rozumiemy, że budżet jest ważny, dlatego wyceny przygotowujemy rzetelnie. Nie jesteśmy najtańszą firmą kurierską w Polsce, bo bezpieczeństwo kosztuje, ale nasze stawki są przewidywalne. Za kurs lokalny w obrębie Trójmiasta płacisz stałą kwotę bez ukrytych opłat za paliwo czy wjazdy do stref. Zazwyczaj pierwszą ofertę cenową otrzymasz od nas w ciągu 3,5 godziny od wysłania zapytania. Warto zadbać o spokój ducha, wiedząc, że Twoje dane są pod opieką ludzi, którzy nie spuszczają wzroku z rygla na pace.